4S店实拍雪佛兰开拓者，官降6.5万后，配置还更强了！
现代家庭结构有诸多变化 ，实拍多人口家庭的雪佛增多以及消费升级趋势的带动下
，家用车也处于不断升级之中
，兰开大空间7座SUV车型在市场上的官降地位也明显提升
。深耕中国市场多年的配置雪佛兰 ，在既追求运动操控 ，还更又讲究家用的实拍年轻群体中一直颇有市场 。而作为品牌在大空间7座SUV领域的雪佛代表之作 ，开拓者不仅继承了品牌素来的兰开运动基因
，设计个性且富有肌肉感
，官降同时在家用舒适性 、配置实用性方面也做得更加优秀。还更而在今年7月份
，实拍雪佛兰还针对该车进行了更新 ，雪佛推出了2023款车型 ，兰开前几日我去到雪佛兰4S店对该车进行了实拍 。开拓者的外观只能算得上是微调
，不过这副设计本来就比大多数同类车型要更为个性。前脸依旧是用X型雷霆式设计，熏黑的车标、波浪网状中网以及运动式前包围都营造出了强烈的运动感，中间的镀铬饰条点缀不失精致 ，同时也拉宽了车头的视觉宽度 。LED日行灯看起来十分犀利 ，也让整个车头更显攻击性。开拓者的车身线条使用了肌肉感十足的设计 ，也十分立体
，丝毫不失美式风范 。六辐Y型轮毂也进行了熏黑涂装 ，尺寸达到21英寸
。 车尾则配备了大尺寸扰流板
， 双边双出式排气孔
，彰显运动氛围。尾灯内部经过调整，从Y字型改成了更为立体的设计 。车尾底部有“CHEVROLET BLAZER”字样，表明自身身份 。整个外观给人的感觉十分霸气 、不失酷炫 。内饰部分 ，以黑色为基调 ，空调
、换挡杆等细节处还用红色点缀 ，进一步强调运动氛围。车内大面积使用皮质包裹 ，手感以及质感表现都比较不错。事实上
，这款车的内饰设计风格也比较容易让人联想到科迈罗，特别是空调出风口的布局非常相似
，也算是致敬经典
，而且从另一方面满足了消费者对于科迈罗的想象与情怀。开拓者车内正中央的悬浮式屏幕升级到了10英寸 ，内置有小雪OS车载智能系统，并带有手机互联、蓝牙 、语音识别控制 、语音免唤醒词 、手机APP远程控制等功能 。安吉星服务是通用旗下车型都具备的功能 ，在遇到紧急情况时 ，可以通过安吉星联系救援等。仪表盘也为8英寸液晶显示
，双炮筒的造型氛围感满满
，同时车辆还配备了流媒体后视镜 ，电子显示更为清晰 、安全
。部分车型还配备了车道偏离预警 、自动泊车入位、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助系统 。作为家用SUV车型
，空间是消费者考量的重点 。开拓者的车身尺寸达到5011/1953/1722（1717/1726）mm
，轴距为2863mm ，跟这个级别的车型汉兰达相比 ，开拓者的尺寸要更具优势，内部空间也更为宽敞 。车内使用2+3+2的座椅布局方式 ，前排座椅放倒后可以作为午休时的“小床”，后排地板为纯平
，对中间乘客也非常友好
，而且可以比例放倒。三排座椅也可以完全放平 ，如果去户外自驾游，放上一个垫子
，完全可以当大床用 。值得一提的是 ，后排座椅还带电动放倒功能 ，按键在后备厢右侧拉置 ，使用非常便捷
。另外 ，车辆还配备了全景天窗
、三区独立空调等功能 ，后排乘客乘坐车辆时的通透性
、舒适性也会有所保障。而且后备厢也升级成电动开闭，并且可以感应式开闭 ，当双手都有拿重物不方便腾出手开后备厢时 ，这个功能就很实用了
。想展现出美系SUV的硬汉风格 ，动力性能是必不可少的硬核实力
，雪佛兰开拓者全系搭载一副带可变缸技术的2.0T发动机 ，并拥有48V轻混系统 ，其中发动机最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m 。除了动力性之外 ，经济性也是一款发动机的重要指标，三段式的可变缸技术 ，能根据不同的工况进行调整 ，如在巡航的状态下能实现“两缸畅行”模式
，进一步提升效率降低油耗 。动力方面 ，开拓者搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机
，最大马力达到237Ps ，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速器 ，并且带有48V轻混系统
，部分车型还配备有四驱系统 。两驱车型零百加速时间为8.4S
，四驱车型为8.9S 。全系车型自带标准 、舒适 、运动 、雪地多种驾驶模式
，可以更好地适应各种路况 。2023款开拓者在产品升级的同时价格也进行了大幅的下调
，售价区间来到19.49-26.69万元 ，比起老款官降了6.5万元 ，综合性价比大为提升
。对于既追求设计、性能
，又有大空间需求的家庭来说
，确实非常值得一看 。